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Marchionnes Erklärung: Es handle sich nicht um globale Marken. Darum tauchten sie in der globalen Strategie nicht auf. Fiat sei regional nur in Europa und Lateinamerika bedeutend, Chrysler eine rein nordamerikanische Marke.

Klar scheint also nur: Die Marken bleiben erhalten. Medienberichten zufolge will Fiat die erfolgreichen, aber margenschwachen Kleinwagen aus Italien abziehen und künftig in Osteuropa bauen.

Das gilt vor allem für den Panda, der neben dem eine Säule für Fiat bleiben soll. Der läuft bereits in Polen vom Band, der L in Serbien.

Der Tipo soll in Europa verschwinden. Der Dauerläufer Punto, der seit gebaut wird, wird eingestellt. Fiat begründet dies mit künftigen, strengeren Emissionsvorschriften.

Das sind vor allem , L und X. Gerüchten, dass Fiat aus Nordamerika abgezogen wird, widersprach Marchionne. Klingt gut? Dann lies hier , wie Du Dich anmelden kannst.

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